室外路燈有很多種，一般路段條件決定路燈的設計和瓦度，一般遵循這樣的原則：。

　　1，各種不同形式的燈具，單獨成一個控制回路。

　　2，大功率射燈，每個回路數量不多于3個。

　　3，一般選型是：路燈250W，400W，大功率路燈單個是600W，地面燈一個是1000W。

　　射燈是400W，景觀燈很多種，功率不同的。

　　4，開關箱布置在中心區域，呈分散性布置。

　　5，確定了燈具數量和功率，再選擇開關和導線的規格，要留有裕量。

　　6，有條件使用智能化控制的，優先采用它，并及時設計其布線。

　　7，以實用好用，安全美觀為原則，追求優質高效，擯棄光污染和資源浪費。

　　LED燈具的理論使用壽命是60000小時以上，要想LED燈具的使路燈廠家用壽命長短，一是看燈珠芯片的品牌和燈珠芯片的大小，二是看燈具的電流，整件燈具的電流平均到每個燈珠上不超過(小于)每個燈珠的額定電流，這樣LED燈具的使用壽命會比較長。

　　使用LED路燈可以保證光照效率，將LED路燈的光照射到所需照明的區域，以達到節能目的，無需加埋電纜無需整流器等，直接將安裝于燈桿接上或者將光源嵌套原有燈殼，散熱控制出色，LED不含有害金屬汞，在報廢時對環境造成危害，LED路燈維護成本極低，經過比較，不到6年即可收回全部投入成本。

　　現在很多城市的道路照明設備，都是將太陽能發電和市電結合一起使用，也就是說現在很多城市都安裝了市電互補太陽能路燈了，這是在原有的市電路燈上加上太陽能使用，即不浪費路燈廠家資源又可節省很多費用成本，那太陽能光伏電力與市電互補照明系統的運行結構又是如何的呢。

　　一種最常見的就是低壓直流光源切換，這也是市電互補太陽能路燈使用低壓直流光源的一種控制方法，就是當蓄電池的電壓低到一定值以后系統直接轉換到市電，這個系統比蓄電池補充充電形式可靠，這是因為它可以完全不依賴蓄電池工作，甚至當太陽能光伏系統出現故障時，太陽能路燈照樣可以工作，它的變換器的功率要求比較大，需要能夠直接啟動低壓直流光源。

　　市電互補太陽能路燈的最常見的一個運行結構，就是低壓直流光源的切換，不會影響到市電的使用，也不造成太陽能發電的使用壽命。

　　目前，我們國家已經進入了工業化，城鎮化快速發展的階段了，路燈廠家這對于社會的快速發展又一重大里程碑，但同時我們國家也面臨著能源，資源，生存環境等等問題惡化的巨大壓力，因此推動節能減排和發展低碳經濟十分重要，同時在道路照明中使用風光互補路燈也有著重大意義。

　　怎樣才能稱得上是節能環保的照明燈飾呢，就是最大限度地減少地球資源的浪費，拓展新型可再生能源的利用空間，正如風光互補路燈就是利用高科技，采用太陽能和風能這兩種新能源作為能量，有考慮到了這兩者能源的使用會對環境起到保護的作用。

　　風光互補路燈是能真正體現真正的節能，僅僅簡單，片面地以可再生能源的產出或者運行費用作為節能的衡量標志，以風光互補路燈的運行一次能耗來看，它做到維護環境，在制造以及轉換過程中不消耗其他常規能源，符合了綠色節能的初衷。

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